一直以来出口商品出现质量问题后的售后服务，都是很多出口企业比较难以解决的问题。如果只是减少保修政策上的责任的话，对于商品的海外竞争无疑是不利的。而如果提高商品的保修范围那么高昂的返运维修费用也是企业所无力承担的。而退运区域维修是很多企业解决这一问题的主要方式，那么对于出口企业而言退运维修都需要解决哪些实际问题呢？

一、维修配件的供给问题

由于商品在退运维修区域进行维修的时间是有严格限制的，因此为了快速解决出口商品的质量故障，企业通常需要在退运区域准备好各种常见的商品维修配件，这样能够利用直接更换配件的方式来进行维修，从而有效的提升了商品维修的效率，这是解决维修时间较长的一个很好的解决方案。

二、维修人员的调配问题

由于很多出口企业的规模不是很大，通常很难直接在退运维修区域聘请当地为维修人员来为商品提供维修服务。因此对于企业而言就需要根据自身情况来调配适当数量的维修人员常驻在维修区域，这样可以在商品抵达后第1时间为商品提供维修工作。

三、维修工具的准备问题

很多商品的维修都需要使用一些专用的维修工具，但很多维修工具的体积都较大搬运也非常不方便，对于快速解决商品故障会带来一定的影响。目前退运维修区域会为客户提供一些必要维修设备的租赁服务，这对于出口企业而言也是一种很好的解决维修问题的解决措施。

虽然很多出口企业都从退运维修政策中受益良多，但在实际的商品维修工作中还存在很多难以解决的实际问题。从问题发生的范围来看企业想要解决这类问题就需要做好维修配件的充足供应，同时调剂好维修人员的常驻问题，此外一些必要的维修工具也可以通过现场租赁的方式来解决。